四海策略江苏南京⇌安徽马鞍山 9元封顶，宁马城际通车在即！

这波降温来得利索，全天气温仅有2℃~7℃之间，郊区更是寒气逼人，最低气温跌至零下4℃到零下2℃，有薄冰或冰冻。由于风力依旧偏大，体感上会比实际气温更冷一些，气象专家建议明天外出衣着要“全副武装”，厚羽绒服记得及时穿上。

周末念念带娃去红山动物园？走，坐S2线。念念去新街口吃顿好的？走，依然坐S2线。跟着南京至马鞍山市域（郊）铁路（宁马城际铁路）票价表“上墙”，马鞍山与南京的“同城生涯”只差一张市域车票的距离。

在宁马城际铁路马鞍山段首站慈湖高新区站的候车大厅里，最新票价表已张贴在显眼位置，标识着这条跨省市域铁路的通畅已参加倒计时。

票价表浮现，这条编号S2/宁马线的市域铁路，全长54.23公里，共设16座车站，南京段与马鞍山段各8站。西善桥站至太白站，跑王人备程票价9元，选拔的是南京地铁的里程分段计价规章。

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图片起原：微讯江苏

54公里跨省出行只有9块钱，比开车省油费，比高铁更天真，性价比相等能打。

行动国内首条跨省共建共管市域铁路，宁马城际的通车将让南京与马鞍山中心城区已矣30分钟直达。对每天来回两地的通勤族来说，这条露出将带来极大的便利。

从更宏不雅的视角看，宁马城际的通畅，驰盈策略是长三角轨谈交通一体化的热切一步。行动南京都市圈一体化的标识性工程，这条露出不仅贬低了双城的时空距离，更将激动区域产业相助、东谈主才流动与资源分享。

宁马城际仅仅“轨谈上的长三角”快速织网的一个缩影。“十四五”技术，长三角累计完成铁路引诱投资超6400亿元，投产新线超2600公里。放胆2025年底，铁路商业里程已超1.54万公里，其中高铁里程冲破8100公里。

列车驶出上海松江站陈梦泽摄

2026年，长三角铁路引诱投资额展望超1300亿元，这亦然年投资额贯穿第7年过千亿元，淮蚌高铁、巢马城际铁路、杭台高铁温玉段等5条高铁缱绻通畅运营。

在上海，东方要津上海东站正加紧引诱，将来将已矣机场、铁路、市域铁路、地铁“四网和会”，成为长三角一体化发展的标识性工程；在江苏，如通苏湖城际铁路串联南通、苏州、湖州三大城市，与苏锡常、苏淀沪、水乡旅游线等城际铁路互联互通，酿成长三角近沪地区城际纵向骨主露出；在浙江，水乡旅游线城际铁路将串联起乌镇、南浔、黎里等多个古镇，且有望已矣公交化运营；在安徽，合肥至池州高铁开工，将衔尾池黄、杭黄、金华至建德、杭义温、金丽温等高铁，酿成合肥至金华、丽水、温州等东南沿海地区的快速通谈……从主线铁路到城际铁路，从市域铁路到城市轨谈交通，“轨谈上的长三角”正加快落地。